這幾年來(lái)中國的軌道交通如雨后春筍一般，在全國各地建設起來(lái)，一條條高鐵、地鐵、輕軌在各大城市紛繁交錯，四通八達。

首先看一下我們江蘇的軌道建設情況，蘇州、無(wú)錫的地鐵都已經(jīng)做完兩條了，南京都已經(jīng)發(fā)展到7條了，目前在建的有寧和城際線(xiàn)、寧高城際二期，續建地鐵5號線(xiàn)、寧溧線(xiàn)、1號線(xiàn)北延和7號線(xiàn)工程，2017年底開(kāi)建2號線(xiàn)西延、6號線(xiàn)和寧句線(xiàn)。省內還有南通和常州（常   州當年由于地理環(huán)境不適合造地鐵造了BRT之后，還是造了地鐵）都在建地鐵，而江陰到無(wú)錫的S1也要開(kāi)工了。所以地鐵、有軌電車(chē)正在如雨后春筍般涌出。而且前段時(shí)間看到一篇新聞。發(fā)改委或將建造地鐵的申報門(mén)檻從300萬(wàn)人口下調至150萬(wàn)人口，未來(lái)地鐵的可申報城市數量將大大增加。另一方面，在江蘇境內，沿江、城際的動(dòng)車(chē)高鐵的干線(xiàn)在大大加速，隨著(zhù)十三五期間的八橫八縱和城際的分支線(xiàn)。高鐵在2011年低潮后，注定將迎來(lái)新的一個(gè)發(fā)展時(shí)期。我們身邊從上海到昆明，從合肥到福州等等號稱(chēng)中國最美鐵路的帖子一直在刷著(zhù)朋友圈，這都是我們身邊可感可知的，所以軌道交通，在未來(lái)五年不用數據支持我們就能感覺(jué)到它的熱度。

而軌道交通建設中的鋁型材用量是巨大的，鴻發(fā)有色作為鋁型材的生產(chǎn)廠(chǎng)家也非常重視軌道交通鋁型材的研發(fā)生產(chǎn)，曾近為南京地鐵，上海地鐵的建設提供出風(fēng)口鋁型材和南京南站高鐵的 自動(dòng)門(mén)鋁型材 等。未來(lái)國家將加大投資軌道建設，這一利好形式將為我們帶來(lái)機遇和挑戰，鴻發(fā)有色將抓住這一難得機遇，勇于挑戰自我！025-56607199